Vous avez décidé de prendre le large et de vous évader à bord de votre navire, très bien. Mais avez-vous les bons pare-battages ? Élément incontournable de la protection de votre bateau, ces pare-chocs aquatiques sont une garantie de conservation de votre coque. 

Les pare-battages ou comment préserver l’intégrité de votre bateau.

Que votre choix porte sur un pare battage plat ou d’une autre forme, vous devrez, en amont, étudier ce qui sera le plus adapté à votre bateau. En effet, les options sont nombreuses et correspondent toutes à des cas spécifiques et des situations particulières. Il convient donc de faire le bon choix avant même d’embarquer. Voici une synthèse rapide du pourquoi et du comment vous prendre le mieux soin de ce qui vous maintient à flot.

Un pare-battage, pour quoi faire ?

Amoureux de la navigation, fluviale ou maritime, vous savez l’importance d’accoster et d’amarrer son rafiot. Les courants, le vent, la houle sont là pour vous rappeler à chaque instant que flotter ne vous préserve pas des heurts potentiels à proximité. Ainsi, il est nécessaire de faire l’acquisition de pare-battage. Ces flotteurs de différentes formes sauront vous protéger des chocs et autres frottements que vous rencontrerez lors de vos déplacements. Et ces protections sont salvatrices, car au moindre contact de votre coque, cette dernière est fragilisée. Les pare-battages amortissent, encaissent en lieu et place de votre coque, les agressions liées aux contacts du quotidien. Nous n’en sommes pas encore à la voie d’eau, mais pensez que même solidement attaché au quai, les mouvements naturels des éléments sauront produire ce qu’il faut d’ébranlement néfaste.

Quel pare-battage : les options disponibles.

Les formes, les matières et les tailles vont varier. Ce n’est donc pas le choix qui manque lorsqu’il s’agira de vous équiper. Il faut toutefois savoir reconnaître les défenses qui seront les plus adaptées. Allons droit au but, la première chose est d’avoir suffisamment de pare-battage pour pouvoir parer à toutes les situations. Plus votre bateau est long, plus l’intérêt d’avoir trois à quatre amortisseurs de chocs de chaque côté, sera pertinent. Mais il se peut que cela ne soit pas suffisant et il est en conséquence préférable d’en prévoir plus. Les spécialistes vous encourageront à multiplier par deux ou presque le nombre de vos pare-battages, entre ceux installés et ceux stockés à bord.

Pour ce qui est de la forme, là, l’essentiel tient à celle de votre coque. C’est cette dernière qui saura vous guider vers les formes sphériques, cylindriques, plates et la taille de chacune. En effet, il ne faudrait pas que malgré la présence d’une défense, un contact puisse s’établir entre votre vaisseau et un quai ou un ponton.
Passé la forme de la coque, c’est aussi le mode ou la facilité de mise en place qui orientera votre choix. Les pare-battages aux formes cylindriques et sphériques étant plus faciles à déplacer le long de votre bateau, elles seront d’autant plus apprécier lorsque les manœuvres d’abordage et d’amarrage seront répétées à haute fréquence. On pense par exemple à ceux qui s’aventureraient sur le Canal du Midi et auront à passer les nombreuses écluses reliant la Méditerranée à l’Océan Atlantique. C’est là que vous mesurerez l’importance de pouvoir faire rouler facilement et rapidement une défense.

Les formes plates auront d’autres avantages, comme le fait d’être plus commode à entreposer dans votre cale ou sur votre pont. Gain de place et donc optimisations de la vie à bord, ce qui n’est jamais une mauvaise chose pour un marin.

Matières et œillets, les détails qui comptent plus ou moins.

Si les matières varient d’un format à l’autre, on retrouve des spécificités communes. En caoutchouc ou PVC, emplis de mousse ou d’air, l’objectif reste le même : savoir absorber les contacts plus ou moins violents que subira votre embarcation. On trouvera, par exemple, des pare-battages sphériques plutôt en PVC. Il vous faudra, pour ce type de matière, vous occuper du gonflage afin de donner la forme et permettre à vos défenses de remplir leur mission : sans gonflage, pas de protection.
L’autre point crucial sur ces dispositifs, sont les œillets. Présents en haut et en bas des formes cylindriques et sphériques, ils sont le point d’attache de vos protections. Car il ne faudrait pas les perdre au cours de votre navigation, il vous faudra veiller à choisir des pare-battages renforcés au niveau des œillets. Certains, en forme d’arc, seront même d’une aide précieuse pour faciliter votre accès à bord et devront alors supporter votre poids. Il sera donc d’autant plus importants que leurs œillets soient solides afin de vous permettre de vous appuyer dessus.

Couleurs de vos défenses

Traditionnellement, les pare-battages sont de couleur blanche, bleu marine ou noire. Sans différence particulière, ces tonalités passent assez inaperçues sur les coques les plus traditionnelles. Les œillets présents sont quant à eux généralement de couleur noire. Notez que des protections supplémentaires dédiées aux pare-battages existent et prolongent leur durée de vie. Ces protections sont plus faciles à entretenir que les défenses elles-mêmes : un vrai sujet à vraiment étudier pour les navigateurs réguliers.

Vous l’aurez pris en compte, le sujet des pare-battages n’est pas aussi léger qu’il pourrait laisser penser et implique un minimum de réflexion pour assurer qu’ils rempliront la mission qui est la leur. Prendre le sujet des pare-battages par-dessus la jambe, c’est même s’exposer à de graves déconvenues, qu’on soit à quai ou en train de naviguer. Il est donc plus sage de profiter des conseils de spécialistes qui se feront un plaisir de vous conseiller et de vous fournir en matériel de qualité, adapté à votre utilisation propre.